Zes nieuwe modellen

Suzuki presenteert de 2012 specials!

Suzuki breidt haar modellengamma nog verder uit. Naast de toevoeging van de eerder geïntroduceerde 2012 modellen, presenteert Suzuki nog eens zes nieuwe “specials”. Deze modellen zijn uitgerust met tal van hoogwaardige originele Suzuki accessoires voor nog meer gebruiksgemak en voor een ultieme styling. Hiermee biedt Suzuki een erg breed modellengamma met de zekerheid van drie jaar garantie!

V-Strom 650A Black Rhino

De populaire V-Strom staat bekend om zijn perfecte stuureigenschappen, comfortabele “recht-op” zitpositie en krachtig 650cc V-twin motorblok. De nieuwe V-Strom 650A is naast de standaard versie leverbaar in de zeer complete Black Rhino uitvoering. Deze is uitgerust met een fraaie top- en zijkofferset, praktische handkappen, middenbok en vario-touringscherm en een stijlvolle onderkuip. Klaar voor het ultieme avontuur!

Adviesprijs: € 10.999,-

Beschikbare kleuren: zwart

V-Strom 650A Touring

Naast de Black Rhino uitvoering presenteert Suzuki de nieuwe V-Strom 650A Touring. Voor wie nog meer comfort en gebruiksgemak van zijn V-Strom verwacht is deze standaard voorzien van aluminium enduro topkoffer, handkappen, middenbok en onderkuip.

Adviesprijs: € 9.999,-

Beschikbare kleuren: zwart, wit en oranje

GSR750A Street Xtreme

De productontwikkelaars van Suzuki hebben de fraaie GSR750 naked bike nòg extremer weten te maken in de vorm van de GSR750A Street Xtreme. Standaard voorzien van een hoog-waardige Arrow Race Tech uitlaatdemper en een sportief donker windscherm. De gestroomlijnde zwarte onderkuip en witte LED richtingaanwijzers maken het geheel stijlvol af.

Adviesprijs: € 10.999,-

Beschikbare kleuren: wit, zwart en blauw/zwart

GSX-R600 Sport Edition

De populaire GSX-R600 is de maatstaf in het supersport segment. De nieuwe “Sports Edition” doet daar nog een schepje bovenop. Uitgerust met een sportieve Arrow Works uitlaatdemper en een sportscherm. De optische accessoires als carbon koppelings- & dynamodekselcover, duo seat cover, GSX-R velgsticker, tankpad, tankdop- en kroonplaat protectie complementeren het geheel.

Adviesprijs: € 13.999,-

Beschikbare kleuren: blauw/wit, zwart en zwart/wit

GSX650FA Touring

De populaire GSX650F heeft zich bewezen als een echte sportieve allrounder. De aangename veelzijdigheid van dit model wordt dankzij de GSX650F Touring versie naar een nog hoger niveau getild. De fraaie bijpassende topkoffer (inclusief drager) vergroten de bagagecapaciteit aanzienlijk, terwijl het verstelbare vario-touringscherm de rijwind comfortabel over de bestuurder geleidt.

Adviesprijs: € 8.499,-

Beschikbare kleuren: blauw/zilver, zwart/grijs, zwart

Burgman 200 Executive

De nieuwe Burgman 200 Executive geeft de motorrijder nog meer comfort en maakt de Burgman tot de slimme oplossing voor drukke verkeersgebieden. Tot de standaard uitrusting behoren: xenon verlichting, een luxe uitgevoerd dashboard en een vario-touringscherm. De contrasterende stiksels op de zitting maken het geheel af.

Adviesprijs: € 3.999,-

Beschikbare kleuren: wit en zwart

Yamaha XT1200Z Super Ténéré Worldcrosser, nog ruiger

Met de komst van de meest avontuurlijke Yamaha ooit, is de Super Ténéré familie van Yamaha Motor nog completer geworden. De XT1200Z Super Ténéré Worldcrosser is hierbij de kroon op de jarenlange dominantie van Yamaha als allroadmerk, een overmacht die terugvoert naar de beginjaren van Le Dakar, toen Yamaha de grondlegger van de allroadklasse was. Ontwikkeld vanuit deze legendarische status, de Super Ténéré heeft ontelbare overwinningen in deze monsterrally op zijn naam gezet, is de XT1200Z Super Ténéré Worldcrosser de ideale machine voor wereldreizigers en avontuurlijk ingestelde motorrijders.

De XT1200Z Super Ténéré Worldcrosser is de ultieme lange-afstandsreiziger, die zich nergens door laat tegenhouden. Onze decennialange ervaring in het bouwen van allroads die altijd maar blijven doorgaan, is als eerste terug te vinden in de lichtgewicht carbon bescherming voor het frame. Van hetzelfde ijzersterke materiaal zijn ook de motorblokbeschermers aan de zijkant gemaakt, waarbij het gebruiken van aluminium honingraatmateriaal ervoor zorgt dat het motorblok altijd voldoende lucht krijgt. Een lichte, maar oersterke aluminium motorblok beschermplaat garandeert dat ook het ruigste terrein zorgeloos bedwongen kan worden. De Ø 43 mm upside-down voorvork wordt daarbij - door strak ogende carbondelen - rondom beschermd tegen rondvliegend zand en stenen, terwijl zwart geanodiseerd aluminium voor het cardan en de achterrem hetzelfde doet. Om het sportieve karakter van de Worldcrosser te benadrukken, is er ook een prachtige, lichtgewicht Akrapovic uitlaatdemper met het "XT" logo gemonteerd. De onstopbare combinatie van high-tech carbon en robuust aluminium wordt visueel gecompleteerd door een opvallend design, waarmee de unieke Yamaha Ténéré-historie nog eens wordt benadrukt.

Na de XT1200Z Super Ténéré en de XT1200Z Super Ténéré Explorer is dit de derde super-allroad in de reeks. Het totale pakket aan stoere allroads wordt verder gecompleteerd door de al even robuuste XT660Z Ténéré, ook al zo'n legendarische machine die zijn sporen heeft verdiend in de jaren dat Le Dakar nog het domein was van eenzame gevechten tegen de elementen.

Nieuwe Suzuki Inazuma 250

Suzuki introduceert de compleet nieuwe Inazuma 250. Een fraai vormgegeven naked bike met een krachtig en zuinig 250 cc, tweecilinder motorblok, een comfortabel rijwielgedeelte en een hoogwaardige afwerking. De Inazuma is een ideale gebruiksvriendelijke motor voor de beginnende motorrijder die geen concessie wil doen op het gebied van styling en kwaliteit.

Het nieuwe vloeistofgekoelde, tweecilinder in-lijn motorblok is uitgerust met een zesversnellingsbak en biedt een goed doseerbaar vermogen,  met name in het lage- en middentoerengebied. Ideaal voor stadsverkeer maar ook om te toeren. De 180° krukas is voorzien van een gekoppelde balansas die zorgt voor minimale trillingen en geluidsproductie. Bovendien is het langeslag motorblok in combinatie met het elektronische brandstofinjectiesysteem erg efficiënt en zuinig. Het motorblok wordt gedragen door een robuust dubbel wiegframe dat zorgt voor een goede handling en perfecte stabiliteit. De telescopische voorvering en de mono-shock achtervering geven het nodige comfort. De Inazuma heeft zowel voor als achter een enkele schijfrem, afgeremd door een krachtige en goed controleerbare éénzuiger remklauw achter en een tweezuiger remklauw voor. De Inazuma beschikt over een compact maar zeer compleet instrumentenpaneel waarin naast alle standaard indicatoren ook een versnellingsindicator, onderhoudsindicator en een in drie standen instelbare shiftlight zijn verwerkt. De styling van de Inazuma is geïnspireerd door de Suzuki B-King en GSR modellen. De moderne en agressieve lijnen lopen van de koplamp tot aan de achterpartij en zorgen ervoor dat de Inazuma geen standaard motorfiets is maar een indrukwekkende verschijning!

De Inazuma 250 is vanaf de zomer van 2012 leverbaar. Meer details en de consumentenprijs zullen te zijner tijd bekend worden gemaakt. Kijk voor meer informatie op www.suzuki.nl.

Honda heeft in Milaan haar line-up voor 2012 getoond. Grootste nieuws is de Crosstourer, een compleet nieuw allroad model met het 1237cc tellende V4 motorblok (bekend uit de VFR1200F) die het de BMW R1200GS moeilijk moet gaan maken. De machine is leverbaar met het vernieuwde Dual Clutch Transmission systeem als optie en heeft standaard Traction Control, 3-elektronische instelbare rijmodi en Combined ABS. De V4 In de Crosstourer levert nu 129 pk bij 7750 tpm en een maximaal koppel van 126Nm bij 6.500 tpm. De tankinhoud bedraagt 21,5 liter. Het gewicht is 275 kilo rijklaar voor de standaard versie en 10 kilo meer voor de DCT-versie.

Nieuwe TMax 2012

De Yamaha Motor Groep stelt trots de totaal nieuwe 2012 versie voor van de maxiscooter bij uitstek: de TMAX. Elk element van deze nieuwe uitvoering is erop gericht om nog intensere sensaties op te roepen. Kortom, de TMAX is meer TMAX dan ooit tevoren. In 2001 brak met de lancering van de eerste TMAX een nieuw scootertijdperk aan. De TMAX was met geen enkele andere scooter te vergelijken. Het was letterlijk tijd voor een nieuw genre: de sportieve maxi-scooter.

Het uitgangspunt voor de TMAX was het verenigen van de prestaties, wendbaarheid en snelheid van een motorfiets met de praktische en functionele kwaliteiten van een maxi-scooter. Vanaf de introductie van dit nieuwe scooterconcept, was het succes gegarandeerd. In heel Europa waren ervaren piloten met een voorliefde voor prestige en hoogwaardige sportieve prestaties onmiddellijk weg van de dynamische en polyvalente rijstijl die de TMAX biedt.

Deze meest recente evolutie van de TMAX begint met een nieuwe 530cc viertakt motor met elektronische injectie, dubbele bovenliggende nokkenassen, 4 kleppen en 2 cilinders-in-lijn uitgerust met een variabele transmissie. In vergelijking met zijn voorganger, biedt dit nieuwe blok een extreem koppel in het lage en midden toerenbereik, wat een aanzienlijke verhoging van het geleverde koppel inhoudt.

50th Anniversary

Naast de nieuwe TMax en sterk verbeterde R1, zijn veel van de bestaande modellen in 2012 leverbaar in de unieke '50th Anniversary' uitvoering.

MV-Agusta heeft naast de definitieve productie versie van de F3 ook de naked, de 2012 Brutale 675 onthuld. De Brutale zal 115 pk bij 12.000 tpm uit het 675cc motorblok persen (dat is 13 pk minder dan bij de F3). De Brutale heeft een koppel van 73 Nm. bij 10.600 toeren. Als drooggewicht wordt 163 kilo opgegeven. Ook wordt de Brutale, net als de F3, voorzien van MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) voor de tegengestelde draaiende driecilinder. Onderdeel van dit systeem is traction control met 8 standen en ride by wire. De vering is aan de achterzijde voorzien van een Sachs schokdemper, aan de voorzijde is een 43-mm usd voorvork gemonteerd. De remmen zijn een combi van Brembo, met een Nissin rempomp en 320 mm remschijven.

De S-versie uitvoering is uitgerust met al het bovenstaande, maar dan afgeveert door veerelementen van Öhlins, in de vorm van een NIX30 voorvork en een TTX36 schokbreker, en zijn deze elektronisch instelbaar zoals we al eerder zagen op de Multistrada 1200 S. Ducati heeft als topmodel de 1199 Panigale S-Corse en deze heeft exact dezelfde opties als de 'gewone' S, maar is verder voorzien van een strakke tri-colore kleurenstelling, een titanium raceuitlaat en heeft een data-analyse pakket aan boord, waarmee je alles van hellingshoeken tot rondetijden en traction controle data mee kunt teruglezen op je computer.

 Op de 1199 Panigale vinden we net als op de 1198 een eenzijdige swingarm, alleen is dit exemplaar 39mm langer dan die van zijn voorganger. De totale wielbasis nam daarentegen toe met slechts 7,6mm. Dit is mogelijk omdat de swingarm rechtstreeks in het blok gemonteerd zit. Het frame zelf is van het type twin-spar en is relatief klein. Het zit gemonteerd ter hoogte van de cilinderkoppen en sluit bij de achterste cilinderkop aan op het subframe. Bij de achterste cilinderkop vinden we ook de achterschokbreker, gemonteerd op een opvallende horizontale manier. Dit ten behoeve van de langere achterbrug en om ruimte te geven aan het uitlaatsysteem.

2012 GSX-R1000 onthuld!

Suzuki introduceert de vernieuwde 2012 GSX-R1000! Het vlaggenschip van Suzuki nu nog lichter, nog efficienter en competitiever dan ooit tevoren.De technisch geperfectioneerde GSX-R1000 heeft zijn karakteristieke design grotendeels behouden en is uitgerust met fraaie nieuwe radiale Brembo vierzuiger monoblock remklauwen en een enkele lichtgewicht uitlaat. De nieuwe 2012 Suzuki GSX-R1000 (L2) is uiterlijk weinig veranderd maar heeft volgens Suzuki een grote hoeveelheid updates gekregen. Opvallendste hiervan is het verminderen van het gewicht met 2 kilo, als rijklaar gewicht wordt nu 203 kilo opgegeven. Verder zijn de nieuwe zuigers 11% lichter geworden, zijn er nieuwe klepstoters, een grotere radiateur, een nieuw dashboard, en een verhoogde compressie. Overigens wordt er geen verhoogd vermogen of koppel vermeld.

100% elektrisch
Nimoto staat voor duurzame mobiliteit en omvat een brede lijn hoogwaardige en milieuvriendelijke elektrische scooters. Nimoto elektrische scooters onderscheiden zich door hun kwaliteit en een zeer toegankelijke prijsstelling. Dankzij een uitgebalanceerd modellengamma, variërend van comfortabel tot sportief, kunt u met Nimoto bovendien rekenen op eindeloos groen scooterplezier. Er is al een elektrische Nimoto Scooter voor €999,-

Modellen
Het uitgebreide modellengamma van Nimoto elektrische scooters biedt voor ieder wat wils.
Nimoto biedt een breed modellengamma aan duurzame elektrische scooters. De e-scooters van Nimoto zijn niet alleen stil en milieuvriendelijk, maar hebben ook goede rijeigenschappen en een uitstekende prijs/kwaliteitverhouding. Wilt u ook genieten van eindeloos groen scooterplezier? Koop dan een fluisterstille elektrische scooter van Nimoto en geniet van het gemak dat elektrisch rijden met zich meebrengt.

Voor meer informatie over de Nimoto modellen kunt u terecht bij Bruggeman motoren in Nieuw-Vennep.

Honda Integra motorscooter
 

oktober 2011
 
Honda heeft de Integra motorscooter voor 2012 onthuld. Volgens Honda moet de nieuwe Integra motorscooter, met het 670cc tweecilinder motorblok, vooral veel koppel en flinke prestaties in lage toeren bij een zeer laag brandstofverbruik leveren. De scooter maakt gebruik van de nieuwste generatie van Honda's Dual Clutch Transmission (DTC), waarmee zowel automatisch als handmatig geschakeld kan worden.



Zwarte dag MotoGP na overlijden Marco Simoncelli
zondag, 23 oktober 2011

Met groot verdriet is bekend gemaakt dat Honda Gresini coureur Marco Simoncelli afgelopen zondag, na een ernstig ongeval tijdens de MotoGP race aan zijn verwondingen is overleden. Simoncelli verloor in de tweede ronde in bocht 11 de voorkant van zijn Honda en gleed over de baan. De achter Simoncelli rijdende Colin Edwards en Valentino Rossi konden de Italiaan niet meer ontwijken en reden beide tegen de ongelukkige Simoncelli aan. Simoncelli bleef roerloos liggen. Direct na het ongeval werd code rood uitgegeven en na uitvoerig overleg besloot de racedirectie de race af te lasten. Marco is 24 jaar geworden. We zullen de vrolijke losbol missen . .

Kawasaki ZZR1400R, 2012

Na jaren onveranderd in productie te zijn geweest komt Kawasaki met een nieuwe ZZR1400R en deze is niet misselijk. De vrijwel geheel vernieuwde motor met 1441 cc's braakt een enorme 162 nm koppel en 200 pk zonder én 210 pk mét Ram-air uit. Echter, er circuleren op internet geruchten dat de motor 'iets' meer vermogen heeft, maar dat Kawasaki zich aan de 'politiek correcte' 200 pk grens heeft gehouden.

De 1441 cc metende 4 cilinder in lijn met een boring van 84.0 mm en slag van 65.0 mm, een aangepaste cilinderkop, gepolijste poorten en lichte en sterkere zuigers voor meer vermogen over het gehele toeren-bereik. Zoals eerder genoemd gaat de ZZR 200 pk (met Ram-air 210) bij 10.000 tpm en 162 nm bij 7.500 tpm produceren. Kawasaki heeft zijn KTRC traction control er op gezet en deze is te veranderen via een knop op de linker stuurhelft. Verder is er een slipper-clutch en een compleet nieuw uitlaatsysteem. De versnellingsbak is sterker door nieuwe temperatuur- en oppervlakte behandeling. Ook is het vermogen in te stellen door middel van verschillende mappings.

Het aluminium monocoque frame is nieuw en zorgt voor meer stabiliteit en stijfheid. De achterbrug is vergeleken met het vorige model iets langer en sterker geworden. De nieuwe 310 mm zwevende remschijven met ABS van Nissin, de 43 mm volledig instelbare voorvering en lichtere 10-spaaks velgen moeten gaan zorgen voor meer handelbaarheid en wendbaarheid. De tank meet 22 liter en rijklaar weegt de motor een stevige 268 kilo.

Uiterlijk is de ZZR flink aangepakt, duidelijk is de invloed van de windtunnel. Het design van de koplampen is veranderd en het geheel is aerodynamischer gestyled. De achterkant heeft een soortgelijke vorm als de concurrent van Suzuki, de Hayabusa. Het achterlicht is voorzien van LED verlichting. Het instrumentenpaneel is vrijwel hetzelfde gebleven waarbij de toerenteller en snelheidsmeter groot en goed zichtbaar zijn, het (ietwat saaie) LCD scherm toont alle nodige informatie over tankinhoud, dagmeter, kilometerstand, versnellingsindicatie en Traction control. De ZZR zal in de kleuren metallic spark black, candy surf blue en het bekende Kawasaki golden blazed green, deze laatste heeft ook vlammen boven de koplamp en aan de zijkant. De prijzen voor de ZZR1400R zijn nog niet bekend, maar zullen snel volgen

Het frame is geheel opnieuw ontworpen voor meer stijfheid, het gebruik van een dubbelpijps perimeter frame is gebleven maar dit design loopt nu ook door in de achterbrug. Dit zorgt voor meer stabiliteit en oogt ook bijzonder. Ook de in het oog springende achtervering is aangepast voor een beter weggedrag.

De 649cc staande twee cilinder is ongewijzigd gebleven, wel heeft de motor door grotere inlaatkanalen en door een nieuwe uitlaat 2 nm koppel minder, maar is het koppel over een breder toerengebied uitgesmeerd. Het rijden zal hierdoor onderin vloeiender zijn en de motor voldoet nu aan de EURO 3 normen. De 649cc produceert 72 pk bij 8.500 tpm en 64 nm koppel bij 7.000 tpm. De tank is 500 cc gegroeid naar 16 liter, is hoger en is centraler gepositioneerd, de motor weegt rijklaar 204 kilo (206 voor ER-6f).

Optisch is de neus van de motor compacter geworden, hebben de zijkappen een iets ander lijn en is de achterkant 10 mm korter. Ook is het instumentenpaneel veranderd. Het multifunctionele LCD-display heeft ne een blauwe achtergrondverlichting. Naast de brandstofmeter, digitale snelheidsmeter, klok, kilometerteller en dubbele ritteller heeft het display ook een aantal nieuwe functies, waaronder aanduidingen voor de actieradius en het gemiddeld en actueel brandstofverbruik plus een indicator voor zuinig rijden. Opstaande streepjes voor de schaalverdeling van de toerenteller, een bol afdekglas en een verhoogde rand van de behuizing dragen bij aan de betere afleesbaarheid van de instrumenten.

De ER-6n en ER-6f zullen de kleuren pearl shining yellow, pearl stardust white en metallic spark black geleverd worden. De verkoop datum en verkoopprijs is nog onbekend, maar wij verwachten dat de prijzen hetzelfde zullen zijn als het 2011 model, namelijk € 7.998 voor de ER-6n ABS en € 8.398 voor de ER-6f ABS.

Yamaha Grizzly 300: De perfecte hulp in de buitenhuishouding

Met de introductie van de nieuwe Grizzly 300 biedt Yamaha de ideale All Terrain Vehicle (ATV) voor zowel praktisch dagelijks gebruik als sportieve doeleinden. De Grizzly 300 is vooral beresterk met een meer dan uitstekende prijs-/kwaliteitsverhouding. De ATV’s van Yamaha bieden al jaren de beste manier van vervoer buiten de gebaande paden. De combinatie van makkelijke inzetbaarheid, praktische opbouw en uiterst lage gebruikskosten zorgt ervoor dat de nieuwe Grizzly 300 altijd en overal de gebruiker daar brengt waar nodig is, inclusief werkmateriaal en gereedschap. Daarbij is de Grizzly 300 puur praktijkgericht ontwikkeld, waardoor de dagelijkse inzetbaarheid enorm is. Denk hierbij aan functionele inzet, bijvoorbeeld bij agrarische bedrijven, buitenterreinen, bouwplaatsen, maneges en opstallen, maar ook aan allerlei outdoor activiteiten.

De grootste kracht van de Grizzly 300 is de niet te stoppen multifunctionele inzetbaarheid. Voor gebruikers met actieve buitenberoepen is dit dan ook de multitool die ze al na één dag nooit meer zouden willen missen. De uiterst solide draagrekken vóór (maximum 20 kg) en achter (maximum 45 kg) vervoeren alles, altijd en overal. Kwestie van spullen en gereedschap opladen, gaan zitten, elektrisch starten en wegrijden, ongeacht de ondergrond. Daarbij heeft de Grizzly 300 altijd voldoende trekkracht, tot een enorm maximum van 227 kg, zodat geen klus te zwaar is. Bedenk eens hoe ontzettend handig dit is voor de dagelijkse gang van zaken bij een manege, boerderij, tuin, bouwplaats, landgoed, uiterwaard, weiland, bos of festivalterrein! Daarbij leert de ervaring dat de onze ATV’s ook veel ingezet worden voor sportieve off-road ritjes of andere afgesloten “terreinen” voor gemotoriseerde voertuigen.

De robuust uitziende Grizzly 300 wordt voortbewogen door een krachtig, vloeistofgekoeld 287cc-motorblok met een indrukwekkend koppel. In Nederland is er dan ook geen situatie te bedenken die de Grizzly 300 kan tegenhouden. Daarbij staat Yamaha garant voor moderne enginering, betrouwbare techniek, onverwoestbare prestaties, perfecte ergonomie en wendbaarheid. Hiervoor kozen we voor de meest moderne technische innovaties; het ééncilinderblok met vierkleps SOHC, onafhankelijke double whishbone ophanging vóór en een swingarm achter. De Continu Variabele Transmissie (CVT) met automatische koppeling zorgen ervoor dat het wegrijden en rijden met de Grizzly 300 kinderlijk eenvoudig is. Indien extra trekkracht nodig is kan de rijder eenvoudig omschakelen van een hoge- naar een lage gearing. Uiteraard ontbreekt een neutraal en achteruitversnelling ook niet op deze complete Grizzly 300.

2012 Yamaha WR450F: de beste enduromotor verbeterd

Dankzij de totaal vernieuwde 2012 WR450F heeft Yamaha Motor haar voorsprong op de concurrentie weer groter gemaakt. De WR450F is bij endurowedstrijden en off-roadritten al jaren bekend als de motor die altijd maar doorgaat. Hoe zwaar ook het parcours is of hoe lang de dag ook wordt, de WR450F blijft maar gaan. Het is dan ook niet meer dan normaal dat de huidige WR450F maar liefst een derde van de totale 450cc-enduromarkt in Europa, Amerika en Australië inneemt. Op deze continenten is dus één op de drie 450cc-enduromotoren blauw van kleur!

Het zijn vooral de ingrijpende technische updates die de 2012 WR450F veel beter maken. Als eerste is de tuning tool met instelbare injectie een enorme verbetering, dit alleen als de Competition kit gemonteerd is. Hiermee wordt het viertakt motorblok continu optimaal ingesteld voor elke omstandigheid en elke ondergrond. Op het gebied van bestuurbaarheid is ook een sprong voorwaarts gemaakt met het gloednieuwe aluminium frame, een innovatieve mijlpaal door de toepassing van een combinatie van smeden en persen van het ultralichte materiaal. Hierdoor is een uiterst compact maar toch supersterk aluminium frame met afmetingen gelijk aan die van de Yamaha YZ250F ontstaan. Het makkelijk hanteerbare geheel wordt versterkt door slanker “plastic” bodywork, een verbeterd elektrisch systeem, zwarte Excel velgen, een Pro-taper stuur en een nieuw koplamphuis.

In de motorsport zijn de omstandigheden altijd wisselend. Zaken als temperatuur en het weer in het algemeen, maar ook de hoogte waarop gereden wordt, wisselen voortdurend. Het nieuwe, compacte injectiesysteem is ontwikkeld om de afstelling hierop continu aan te passen. Een aantal minuscuul kleine sensoren geeft continu informatie door aan de ECU, over de stand van het gashendel, inlaatsnelheid, luchtdruk, toerental en koelvloeistoftemperatuur, waardoor de juiste brandstofverhouding en ontstekingsmomenten worden berekend. De nieuwe, ultralichte brandstofpomp, die al gebruikt werd in de YZ MX-modellen, zorgt er dan voor dat continu de juiste hoeveelheid brandstof wordt aangevoerd.

Daarbij is de optioneel verkrijgbare Power Tuner het ideale instrument om zelf de ultieme afstelling voor elke omstandigheid te kiezen. De Power Tuner past los in een jaszak en biedt de mogelijkheid om machines die met een Competition kit zijn uitgerust, continu optimaal raceklaar te maken door het handmatig aanpassen van injectie en ontsteking. Een kwestie van gewoon aansluiten op de motorfiets, de gewenste afstelling intoetsen en klaar! Binnen de 3D mappings kan eenvoudig voor maar liefst 15 niveaus op negen injectiestanden gekozen worden, waarbij de waardes van -21% tot +21% in stappen van 3% ingesteld kunnen worden. De ontstekingsvervroeging kan net zo gemakkelijk in stappen van 1 graad van -9 to +4 graden aangepast worden. Rijders kunnen zo hun eigen, optimale mappings maken, aangepast aan elke omstandigheid. Denk dan aan een mapping voor bijv. zuigende modder, klapzand of gravelpaden.

De Power Tuner kan negen van dergelijke mappings opslaan, zodat voor elke proef de ideale mapping makkelijk en snel ingeladen kan worden! Daarbij heeft de Power Tuner ook nog eens de mogelijkheid van een monitorfunctie, waarop de data van verschillende sensoren en een urenteller aanwezig is.

Competition kit
Voor het gloednieuwe 2012 WR450F model is natuurlijk ook weer een complete Competition kit beschikbaar. Deze Competition kit bestaat onder andere uit een uitlaatsysteem met uitlaatdemper en kettingwielen.

Vanaf eind januari 2012 is de 2012 WR450F leverbaar bij Bruggeman motoren voor € 10.499,- (prijs inclusief BTW – inclusief BPM – exclusief afleveringskosten).

Dress to Impress

De aankleding van een motor is van groot belang voor de aerodynamica, het comfort uw veiligheid en last but not least voor het uiterlijk van de motor zelf. Een kuip, een achterspatbord, een kapje over het zadel of een speciale spoiler . . . TCP is het merk bij uitstek voor vrijwel elk gewenst stroomlijndeel voor naked en semi-naked motorfietsen. Door de toepassing van hoogwaardig kunststof, afgewerkt in de originele kleuren behoudt en verhoogt u de stijlvolle uitstraling van uw motorfiets. Nu is er speciaal voor de Yamaha Fazer8 een onderkuip beschikbaar, evenals andere onderdelen om deze (semi)naked geheel naar wens verder aan te kleden. In samenwerking met Tech-line zijn de mogelijkheden eindeloos. Van uitlaat tot kuipdeel, van vervangingsstuur tot stuurdemper. Bij Bruggeman motoren in Nieuw-Vennep kunt u al deze onderdelen vakkundig laten monteren.

Allround Adventure met de nieuwe V-Strom 650 ABS
	Suzuki introduceert de nieuwe 2012 V-Strom 650 ABS. Het bewezen concept van de succesvolle en veelzijdige V-Strom 650A is nu met het blok van de Gladius verder geperfectioneerd.       Met zijn superieure stuureigenschappen, iets meer power, subliem comfort en een up-to-date design is de nieuwste Suzuki klaar voor het allround avontuur!               Excellente handling       De populaire V-Strom stond al bekend om zijn perfecte stuureigenschappen. Het lichtgewicht aluminium frame biedt een hoge stijfheid en geeft een perfecte balans. Mede dankzij een gewichtsbesparing van zo'n 6 kilo en de verbeterde zitpositie is er een excellente controle onder alle omstandigheden.             Topprestaties De temperatuur van de motorolie wordt gecontroleerd door een nieuwe vloeistofgekoelde warmtewisselaar die opgenomen is in het koelsysteem van de motor. Dat zorgt niet alleen voor een optimale koeling, maar ook voor het sneller bereiken van de bedrijfstemperatuur. Samen met de SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) gecoate cilinders zorgt dit voor minder inwendige wrijving en een langere levensduur. Bovendien is de nieuwe V-Strom 650A 10% zuiniger geworden, waardoor er een 2 liter kleinere benzinetank gemonteerd kon worden voor een zelfde actieradius. Het nieuw ontwikkelde 650 cc V-Twin motorblok is extreem soepel en levert niet alleen 2 pk meer vermogen, maar ook een hoger koppel in het lage en midden toerengebied. Om dit te bereiken is het nokprofiel van de inlaatnokkenas geoptimaliseerd en zijn de kleppen voorzien van enkele klepveren die er voor zorgen dat de bewegende massa gereduceerd is. Nieuwe dubbele iridium bougies zorgen voor een krachtige ontsteking en dragen bovendien bij aan de betere verbrandingsefficiency en lagere emissiewaarden.       Ultiem comfort       De vertrouwde comfortabele zitpositie is verder geoptimaliseerd door een stijlvolle nieuw zadel met meer grip en een slanker gestileerde benzinetank. Daarnaast biedt de nieuwe V-Strom optimale windbescherming door het nieuwe in drie standen verstelbare windscherm. Ook de luchtinlaten en luchtuitlaten zijn opnieuw ontworpen voor een verbeterde wind- en warmtegeleiding.             Eenvoudig inzichtelijk       Het nieuwe instrumentenpaneel van de 2012 V-Strom 650A beschikt nu over een versnellings- en vorstindicator. De functies van het instrumentenpaneel zijn tijdens het rijden eenvoudig te bedienen met een schakelaar op de linker stuurhelft. Ook is de nieuwe V-Strom 650A nu uitgerust met het SCM gecertificeerde SAIS startblokkeringssysteem (Suzuki Advanced Immobilizer System).             Styling       Het compleet nieuw ontworpen kuipwerk is slanker en moderner geworden en voorzien van een frisse two-tone kleurstellingen. De strakke lijnen van de motor sluiten naadloos aan bij de nieuwe stijlvolle uitlaat en de lichtgewicht bagagedrager met geïntegreerde handgrepen voor de duopassagier.
Accessoires   Voor de nieuwe V-Strom 650A is binnenkort ook een uitgebreide collectie originele Suzuki accessoires beschikbaar. Zo is er voor de reislustige motorrijder bijvoorbeeld een kunststof kofferset, touring windscherm, handvatverwarming en externe 12 Volt aansluiting. De avontuurlijke rijders kunnen kiezen voor een complete uitrusting met aluminium koffers, valbeugels, carterbeschermplaat en handkappen.     Eind juli zal de nieuwe V-Strom 650 ABS zijn entree maken in de showroom.   De 2012 V-Strom 650A is dan leverbaar voor de adviesprijs van € 9.699,- inclusief ABS.

Husqvarna NUDA 900R

vrijdag, 01 juli 2011     Husqvarna maakt met dit model haar comeback in het tweecilinder segment waar zij jarenlang een echte trendsetter is geweest. Met de NUDA 900R volgt Husqvarna de traditie aangezien deze motor ook een nieuwe trend zet.  De naam zegt alles. De Nuda is naakt, sexy en brutaal. Met een motorvermogen van meer dan 100PK en een even hoog koppel is dit de ultieme rijdersmachine. Dit ten opzichte van het gewicht van 185Kg de ultieme mix voor een breed scala van gebruiksmogelijkheden. De Husqvarna NUDA 900R wordt op dit moment voor het eerst getoond aan de wereld via Internet maar ook Live. De motor staat dit weekend (1-3 juli 2011) tentoon tijdens de BMW Days in Garmisch-Partenkirchen. Tijdens dit evenement kunnen 30.000-40.000 bezoekers voor het eerst de comeback van Husqvarna aanschouwen. Uiteraard bent u ook van harte welkom om de motor zelf te komen bekijken.

Primeur: Suzuki V-Strom
	Primeur: Nieuwe avontuurlijke middenklasser van Suzuki onthult! Zie hier de gloednieuwe Suzuki V-Strom

Prototype Husqvarna 900 gespot!

En de eerste paparazzi foto’s van het prototype duiken nu op... Het was al langer bekend dat Husqvarna (samen met BMW) werkt aan een dikke tweecilinder funbike. De eerste testen met de motor zijn begonnen en op basis van deze spionage foto’s die onlangs genomen werden, wordt het duidelijk dat dit een pure funbike wordt. De cilinderinhoud van het blok dat al eerder door BMW gebruikt werd zou opgeboord zijn tot 900 cc.  Husqvarna voegt hier duidelijk zijn eigen DNA aan toe, met een hoge eigenwijze fun-factor, een hoogwaardig rijwielgedeelte en sportieve kwaliteiten. Het is nog niet duidelijk wanneer de motor productie klaar zal zijn. Op basis van de foto’s vallen wel al belangrijke kenmerken af te leiden: upside-down vork, dubbele schrijfremmen met radiaal gemonteerde remklauwen, lage en compacte uitlaat voor een goede massa-centralisatie en een rijwielgedeelte dat geknipt lijkt voor wendbaarheid en fun. Husqvarna laat met mondjesmaat informatie los omtrent de nieuwe 900 cc parallelle twin die het merk in 2012 lanceert. De motor is gebaseerd op een grondig onder handen genomen BMW F800 motorblok die de sportieve aspiraties van Husqvarna onderstreept. Gecombineerd met de eerste berichten dat het een hoogpoter zal worden, een rechtstreekse concurrent voor de KTM 990 SM-T. Om het met de eigen woorden van Husqvarna's ontwerpers te zeggen: “De structuur van de motor is geheel nieuw en anders dan om het even wat nu op de markt aangeboden wordt. De karakteristieke vorm van de zijpanelen en het lijnenspel definiëren deze motor als een echte atleet. Dynamiek, wendbaarheid en lichtvoetigheid zijn harmonieus in balans. De functionele luchthappers die vooraan in het kuipwerk zijn geïntegreerd en het dunne kontje onderstrepen het unieke design van dit nieuwe model. De zichtbare techniek laat sportiviteit, prestaties en - bovenal - plezier tot uiting komen in het ontwerp.” 1 juli 2011 volgt de officiële introductie!

YZF-R1: Extra For The Best Yamaha Limited Edition nu bij de dealer! Met de R1 SP kan elke liefhebber nu nog meer genieten van het unieke crossplane motorblok en de superieure rijkwaliteiten. De R1 is namelijk de motorfiets waarmee Ben Spies in zijn debuutjaar al de wereldtitel pakte en Cal Crutchlow afgelopen seizoen de opstap naar de MotoGP maakte. De YZF-R1 is door de ingenieuze crossplane krukas de enige motor die het topvermogen van een viercilinder combineert met de punch van een V-twin en dus de machine die onderscheidend is van de rest.   Dit is de Superbike waarmee elke race gewonnen kan worden, geen enkele andere motor heeft zoveel beheersbare power! De afwerking van de R1 staat al op het hoogste niveau, maar in de SP-versie komen daar dus nog de nodige extra’s bij. Zo heeft de kuip een moderne versie van de beroemde Yamaha-speedblock gekregen, het design waarbij iedereen terugdenkt aan de roemruchte geschiedenis van het sportiefste motormerk. Daarnaast zijn er ook nog hypermoderne LED-knipperlichten vóór en achter en een speciale lichtgewicht kentekenplaathouder om het uiterlijk nog verder te verfraaien.   Als motorische update is er natuurlijk gezorgd voor het beste: een Akrapovic Carbon Slip-on uitlaatdemperset voor de respect afdwingende, dubbelloops uitlaten, waarmee niet alleen meer prestaties mogelijk worden, maar ook het geluid en uiterlijk nog donkerder worden. Al die extra’s van de SP worden u aangeboden voor een meerprijs van slechts € 500,-!   Klik hier voor meer informatie.

Yamaha FZ1 SP: Supernaked met klassiek accent     De Yamaha FZ1 is een naked bike die door kenners gezien wordt als de standaard, de maatstaf waaraan alle andere naked bikes gemeten worden. De extreem hoogwaardige afwerking, het messcherpe rijgedrag en het brute motorblok zijn een overtuigend bewijs van de technologische voorsprong van Yamaha. Op basis van de machtige YZF-R1 kwam Yamaha met de FZ1 als echte supernaked, waarmee dit segment opeens een nieuwe aanvoerder heeft gekregen.       Door de komst van de SP-versie is het toch al ruime gamma van Yamaha Motor Nederland nu nog verder uitgebreid. De FZ1 SP combineert hypermoderne techniek met een prachtig gestileerd uiterlijk. Een ultra-complete versie met accenten die verwijzen naar de roemruchte 50-jarige geschiedenis in de motorsport, een dominantie die in 2010 door Jorge Lorenzo met de MotoGP wereldtitel werd bekroond.     De FZ1 SP biedt veel meer dan het toch al niet karig bedeelde “standaard” model. Direct in het oog (en oor!) springend is de prachtige, Akrapovic carbon uitlaatdemper met bijpassende R&G ophangbeugel. Daarnaast werd er zeer diep uit de accessoirelijsten van Barracuda en Yamaha zelf geput om de toevoeging SP meer dan waar te maken. Van het Italiaanse topmerk Barracuda kwam een zwart stuur, compleet met stuurklemmmen, stijlvolle spiegels, handvatten, stuureinden en de uiterst stijlvolle en praktische verstelbare en vouwbare rem- en koppelingshendel. Genoeg? Nee dus!       Uit de zeer uitgebreide accessoirecatalogus van Yamaha kwamen een fraaie kentekenplaathouder, zwarte LED knipperlichten, valblokken, tankpad en een seat cover voor de passagiersplaats. Om het geheel een extra onderscheidende factor te geven, is de “speedblock” kleurstelling een subtiele verwijzing naar de 50-jarige racegeschiedenis van Yamaha. Daarbij horen ook de extra aanduidingen op de velgen en het speciale FZ1 SP-logo op het dashboard.     De FZ1 SP in het kort:   • Geoptimaliseerd vermogen in het lage- en midden-toerenbereik   • Aluminium CF-gegoten Deltabox-chassis   • Uitmuntend weggedrag en perfect rijbalans   • Sportieve zitpositie voor optimale controle en comfort   • Standaard ABS-remsysteem   • Volledig instelbare upsidedown voorvork met onafhankelijke demping • Hoogwaardige afwerking   • Exclusief design   • Akrapovic carbon uitlaatdemper • Barracuda componenten: stuur, stuurklemmen, stuureinden, spiegels, handvatten, rem- en koppelingshendel • Yamaha componenten: LED knipperlichten, valblokken, seat cover, kentekenplaathouder, tankpad   De consumenten adviesprijs van de extra accessoires en het exclusieve uiterlijk ligt op ongeveer € 3.300,-, maar de meerprijs van de FZ1 SP is slechts € 1.500,-. Hiermee komt de consumenten adviesprijs op € 14.999,-, nog steeds een scherp concurrerende prijs voor de ultieme supernaked. Nieuw voor 2011! Suzuki accessoirepakketten Suzuki maakt het u nog gemakkelijker om uw motor af te stemmen op uw persoonlijke wensen met de aantrekkelijke Suzuki accessoirepakketten. Deze pakketten zijn samengesteld uit tal van populaire originele accessoires op het gebied van comfort, gemak, protectie, prestatie en styling en hebben een aantrekkelijke pakketprijs. Voor bijna ieder 2011 model is wel een accessoirepakket beschikbaar en in veel gevallen zijn de pakketten ook toepasbaar op eerdere modeljaren. Originele Suzuki accessoires zijn speciaal ontworpen voor Suzuki en voldoen aan dezelfde hoge kwaliteitsnormen die ook voor de Suzuki motoren gelden zoals een perfecte afwerking, hoogwaardig materiaal en een optimale pasvorm. De accessoirepakketten variëren van het sportieve “Sports Pack”, met diverse sportieve accessoires, tot het fraaie “Carbon Pack” en het praktische “Protection Pack” met beschermende accessoires zoals een tankpad en frameprotectors. Ook zijn er de comfortabele Touring-, Cruiser- en Comfortpakketten met en groot aantal praktische accessoires zoals koffers en tassensets. Er is al een accessoirepakket leverbaar vanaf € 49,- (exclusief montage). Klik hier voor de Suzuki accessoires lijst